环面蜗杆的修形

环面蜗杆的修形
    环面蜗杆的修形是为了提高传动的承载能力和效
率。在蜗杆啮入口修缘是为了使蜗杆螺旋面能平稳地
进入或退出啮合。
1直廊环面蜗杆的修形
    直廓环面蜗杆的修形是将“原始型”的螺旋
(如图8.5-22细线所示，是螺旋的展开图，各处齿厚
相等)从中段向两端逐渐减薄(如图8.5-22实线所
示，其特点是近似于“原始型”蜗杆磨损后的形
状)。目前在工业中使用的直廓环面蜗杆传动，一般
均经修形，即“修正型”。“修正型”中又有“全修
正型”和“变参数修正型”。“全修正型.直脚环面
蜗杆是将“原始型”的等螺距的螺旋线，按抛物线
的规律，修正成不等螺距的螺旋线，其修正曲线的特
征是:没有折点;极值点对应角度等于
+0.43φw。修正曲线的方程为

      Δf-蜗杆啮入口修正量，按表8.5-50计算。
    制造“全修正型”直脚蜗杆，需要结构复杂的
精密专用机床，不便推广。目前应用较广的是“变
参数修形”，它是一种近似的“全修正型”，是在改
变参数中心距a0、传动比i0基圆直径db0的情况下，
按“原始型”的办法加工蜗杆和蜗轮滚刀;再用这
样的滚刀，在传动的参数a、i、db情况下加工蜗轮。
用这样加工出的蜗杆、蜗轮组成传动，就能达到接近
抛物线修形的传动特性。“变参数修形”的计算见表
8.5-47。

2平面二次包络环面蜗杆的修形
    平面一次包络环面蜗杆传动，通常不修形。
    平面二次包络环面蜗杆的修形是靠增加工艺齿轮
的齿数z0来实现的。图8. 5-23a为典型传动，平面齿
工艺齿轮的齿数z0与传动的蜗轮齿数z2相等，用此
法加工出的蜗杆没有修形[实际中还是z0=z2+
(0.1～1)，以使蜗杆有微盘的修形]。图8.5-23b为
一般传动，其z0=z2+(1.1～5)，这种传动有利于装
配，推荐采用。