摘要:带传动的效率 传动效率 带传动有下列几种功率损失: 1)滑动损失 带在工作时,由于带与轮之间的 弹性滑动和可能存在的几何滑动,而产生滑动损 失。 2)滞后损失 带在运行中会产生反复伸缩,特 别是在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦,引起功 率损失。 3)空气阻
带传动的效率
传动效率

带传动有下列几种功率损失:
1)滑动损失 带在工作时,由于带与轮之间的
弹性滑动和可能存在的几何滑动,而产生滑动损
失。
2)滞后损失 带在运行中会产生反复伸缩,特
别是在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦,引起功
率损失。
3)空气阻力 高速传动时,运行中的风阻将引起
转矩的损耗,其损耗与速度的平方成正比。因此设计高
速带传动时,带的表面积宜小,用厚而窄的带,带轮的
轮辐表面要平滑(如用椭圆形)或用辐板以减小风阻。
4)轴承的摩擦损失滑动轴承的损失为2%~
5%,滚动轴承为1%~2%。
考虑上述损失,带传动的效率约在80%~98%
范围内,根据带的种类而定。进行传动设计时,可按
表6.1-3选取。
(责任编辑:laugh521521)
传动效率

带传动有下列几种功率损失:
1)滑动损失 带在工作时,由于带与轮之间的
弹性滑动和可能存在的几何滑动,而产生滑动损
失。
2)滞后损失 带在运行中会产生反复伸缩,特
别是在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦,引起功
率损失。
3)空气阻力 高速传动时,运行中的风阻将引起
转矩的损耗,其损耗与速度的平方成正比。因此设计高
速带传动时,带的表面积宜小,用厚而窄的带,带轮的
轮辐表面要平滑(如用椭圆形)或用辐板以减小风阻。
4)轴承的摩擦损失滑动轴承的损失为2%~
5%,滚动轴承为1%~2%。
考虑上述损失,带传动的效率约在80%~98%
范围内,根据带的种类而定。进行传动设计时,可按
表6.1-3选取。
(责任编辑:laugh521521)
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