轴向固定——轴向紧固装置

2014-10-03 14:31 作者:管理员17 来源:未知 浏览: 字号:

摘要:3.2轴向固定 轴承的轴向固定,是为了使轴承始终处于定位面 所限定的位置上。因此轴向固定包括内圈在轴上的固 定和外圈在外壳孔内的固定。尽管轴承的内外圈都要 求准确的定位,但并不一定要同时作轴向固定。两端 固定的支承结构中,每个支承端只受单向轴向载

3.2轴向固定
    轴承的轴向固定,是为了使轴承始终处于定位面
所限定的位置上。因此轴向固定包括内圈在轴上的固
定和外圈在外壳孔内的固定。尽管轴承的内外圈都要
求准确的定位,但并不一定要同时作轴向固定。两端
固定的支承结构中,每个支承端只受单向轴向载荷,
故只据从一个方向加以轴向固定。固定-游动支承中,
固定端承受双向轴向载荷,故需双向轴向固定。游动
端应根据轴承类型和游动方式采用不同的固定结构。
3.3轴向紧固装置
    轴向紧固装置的种类很多,选用时应考虑轴向载
荷的大小、转速的高低、轴承类型及其在轴上的安装
位里和装拆条件等。载荷愈大,转速愈高,轴向紧固
应愈可靠,这时,内圈多采用领紧螺母、止动垫圈;
外圈多采用端盖、螺纹环等。轴向载荷较小,转速较
低时,内圈多采用弹性挡圈、紧定套、退卸套,外圈
多采用孔用弹性挡圈、止动环等。已标准化的轴向紧
固装置有:
    1)锁紧螺母与止动垫圈  锁紧螺母与止动垫圈
必须同时使用,止动垫圈起防松作用。
    2)弹性挡圈  弹性挡圈分轴用弹性挡圈和孔用
弹性挡圈二种。由于这种挡圈结构简单、尺寸小、广
泛应用于转速不高,载荷较小的场合。
    3)紧定套和退卸套  紧定套的内孔为圆柱面,
用以与轴相配合,外表面为圆锥面,用以与锥孔轴承
内孔相配合。紧定套沿轴向有一切口,尾部车有外螺
纹。它与锁紧螺母配合便用时,可使轴承沿紧定套锥
面轴向移动,实现其轴向紧固。此种紧固装置结构简
单、装拆方便、适用于转速不高,轴向载荷不大的光
轴。
    退卸套的结构与紧定套相似。使用时可用轴上的
锁紧螺母将退卸套推入轴承孔内,以达到紧固轴承的
目的。尾部的外螺纹是供拆卸轴承用的。
    4)常见的轴承内外圈紧固方式  轴承内圈的紧
固见表14.4-4.外圈的紧固见表14.4-5.
轴承内圈的紧固方式轴承内圈的紧固方式1轴承外圈的紧固方式

(责任编辑:laugh521521)
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