轴承的预紧——定位预紧

2014-10-04 18:25 作者:管理员17 来源:未知 浏览: 字号:

摘要:5轴承的预紧 滚动轴承的预紧,是指在安装时使轴承内部滚动 体与套圈间,保持一定的初始压力和弹性变形,以减 小工作载荷下轴承的实际变形量,从而改替支承刚 度、提高旋转精度的一种措施。 轴承的预紧分轴向预紧和径向预紧,轴向预紧又 分定位预紧和定压预紧

5轴承的预紧
    滚动轴承的预紧,是指在安装时使轴承内部滚动
体与套圈间,保持一定的初始压力和弹性变形,以减
小工作载荷下轴承的实际变形量,从而改替支承刚
度、提高旋转精度的一种措施。
    轴承的预紧分轴向预紧和径向预紧,轴向预紧又
分定位预紧和定压预紧。
5.1定位预紧
    将一对轴承的外圈或内圈磨去一定厚度或在其间
加装垫片(图14.4-I1),以使轴承在一定的轴向载
荷作用下产生预变形的方法称定位预紧。
轴承定位预紧结构

预紧量过小将达不到顶紧的目的,预紧量过大又
会使轴承中的接触应力和摩擦阻力增大,从而导致轴
承寿命的降低。合适的预紧量应根据表14.4-16中的
公式,作出轴承的载荷-变形曲线,再由不同的载荷
情况和使用要求确定。
轴向变形量的计算公式
轻度预紧用于高速轻载条件下,要求提高旋转精
度和减轻振动的支承。中度或重度预紧用子中速中载
和低速重载条件下,要求增大支承刚度的场合。
    定位预紧时,滚动体与滚道应始终保持接触,为
此所需要的最小预吸载荷F可按表14.4-17所列
公式确定。
定位预紧的最小预紧载荷F

(责任编辑:laugh521521)
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