径向滑动轴承的基本形式

2014-07-28 20:58 作者:管理员9 来源:未知 浏览: 字号:

摘要:径向滑动轴承的基本形式见图13.1-3。 图a, b,c三种形式结构简单、制造方便、承载能力大,但高速稳定性差,易产生油膜振荡。在上方 (非承载区)设置油槽(图b),有利于减少摩擦功耗、降低温升、提高承载能力,且可收集油中垃圾;两侧设置油槽(图c),供油量大,轴

    径向滑动轴承的基本形式见图13.1-3。
    图a, b,c三种形式结构简单、制造方便、承载能力大,但高速稳定性差,易产生油膜振荡。在上方
(非承载区)设置油槽(图b),有利于减少摩擦功耗、降低温升、提高承载能力,且可收集油中垃圾;两侧设置油槽(图c),供油量大,轴承温升低,是轴承载荷方向基本不变时主要采用的形式。
    浮环轴承(图d)的浮环随轴颈转动,转速约为轴颈转速的一半,使摩擦面间(轴颈与浮环、浮环与轴瓦间)的相对速度下降.从而降低了轴承功耗和温升。浮环内、外均能形成压力润滑膜,故高速稳定性好。这种轴承特别适合于小型高速轻载轴承。
    周向油槽供油轴承(图e)设中间环梢,由环槽向两侧供给润滑剂,承载能力较低,是承受载荷方向变动,特别是旋转载荷的轴承采用的形式。
    螺旋槽轴承(图f)利用螺旋槽的泵入作用给轴承供润滑剂,并且槽面与台面构成阶梯面,可以产生
油楔效应。它供油充分、轴承温升低、高速稳定性好,是高速轴承,特别是气体轴承采用的主要形式之一。
    图g~l都属于多油楔轴承,一般运转时形成多个压力润滑膜。与圆轴承比较,它承载能力有所下
降,功耗有所上升,但旋转精度和定心性较好,刚度和阻尼较大,高速稳定性提高,是高速轻载轴承常常采用的形式。
    图m, n属可倾瓦轴承,一般采用多个瓦块。这种瓦块能随载荷、速度的变化自动调整其斜度,是稳
定性最好的轴承形式,主要是高速轻载轴承采用。
    悄轴承(图o)是以弹性很大的薄金属带做轴瓦的滑动轴承。它工作稳定可靠、承载能力大、功耗低,对环境污染、温度变化、表面变形及外部冲击载荷、振动等有较强承受能力,要求的制造精度较低。
径向滑动轴承的基本形式

 
(责任编辑:laugh521521)
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