轴瓦材料应具备的性能

2014-07-28 21:12 作者:管理员9 来源:未知浏览: 次字号: 大中小

摘要:滑动轴承通常用较软材料与较硬材料组成摩擦副，一般用较软材料做轴瓦。 (1)摩擦相容性轴颈与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是: 1)成副材料冶金上构成合金的难易程度; 2)材料与润滑剂的亲和能力; 3)成副材

滑动轴承通常用较软材料与较硬材料组成摩擦副，一般用较软材料做轴瓦。

(1)摩擦相容性

轴颈与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是:

1)成副材料冶金上构成合金的难易程度;

2)材料与润滑剂的亲和能力;

3)成副材料在无润滑状态下的摩擦因数;

4)材料的微观组织;

5)材料的热导率;

6)材料表面能的大小和载化膜的特性。

(2)嵌入性

材料允许混入润滑剂中的硬质颗粒嵌入而防止刮伤或(和)磨粒磨损的能力。对金属材料而言，硬度

低和弹性模量低者，嵌入性就好，而非金属材料则不一定，例如炭-石墨，弹性模量较低，但嵌入性不好。

(3)磨合性

在轴颈与轴瓦的磨合过程中，减小轴颈或轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力、磨损率的能力。

(4)摩擦顺应性

材料靠表层的弹塑性变形补偿滑动摩攘表面初始配合不良和轴的挠曲的性能。弹性棋量低的材料顺应性较好。

(5)耐磨性

成副材料耐磨损的能力。在规定的摩擦条件下，用磨损率或磨损度、磨损量的倒数来表示耐磨性。

(6)耐疲劳性

在疲劳载荷下材料抵抗疲劳破坏的能力。在使用温度下，轴瓦材料的强度、硬度、耐冲击强度和组织均匀性是影响耐疲劳性的十分重要的因素。磨合性、嵌入性好的材料，通常耐疲劳性差。

(7)耐蚀性

材料耐腐蚀的能力。润滑油在大气中使用，将逐渐氧化产生酸性物质，而且在大多数润滑油中还含有极压添加剂，它们都会腐蚀轴承材料，因此，轴承材料需要具备耐蚀性。

(8)耐气蚀性

固体相对于液休运动的状态下，当液体中的气泡在固体表面附近破裂时，产生局部冲击高压或局部高温，将导致气蚀磨损。材料耐气蚀磨损的能力称为耐气蚀性。通常，铜铅合金、锡基轴承合金和铝锌硅系合金的耐气蚀性较好。

(9)抗压强度

承受压力而不被挤坏、变形或尺寸不变化的能力。

(责任编辑：laugh521521)

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