摘要:含油轴承中用得最多的是粉末冶金含油轴承。通过制备粉料、成形、烧结和浸演润滑油等主要工序制成的轴套叫做粉末冶金含油轴承。 粉末冶金含油轴承的特点是: ①适于大批量生产; ②无需切削加工，节约材料，价格便宜; ③噪声比滚动轴承低; ④几乎可以不用加润滑
含油轴承中用得最多的是粉末冶金含油轴承。通过制备粉料、成形、烧结和浸演润滑油等主要工序制成的轴套叫做粉末冶金含油轴承。
粉末冶金含油轴承的特点是:
①适于大批量生产;
②无需切削加工，节约材料，价格便宜;
③噪声比滚动轴承低;
④几乎可以不用加润滑油，也可以通过轴套壁渗透供油;
⑤模具费用高，不适于少量生产;
⑥机械强度较低;
⑦摩擦因数偏大。
制造这种轴套的粉末冶金减摩材料分为铁基、铜基和铝基3种。
铁签粉末冶金减摩材料以铁为主，有时加入少量铜( wcu =2%～20%)，以改善边界润滑性能。它的
特点是强度高、价格便宜，但轴承摩擦性能较差，且会生锈，仅适用于低速场合，并且轴颈必须淬火。
铜基粉末冶金减摩材料以青铜为主，加人6%-10%(质量分数)的锡、少量的锌和铅。它的特点是不会生锈，在中速、轻载下轴承性能稳定，但价格较贵。
铝基粉末冶金减摩材料开发较晚，它的特点是价格较低、强度适中，但耐磨性和抗胶合性较差。
铁基和铜基粉末冶金减摩材料已制定了国家标准，其牌号和物理、力学性能见表13.1-5。
标准的粉末冶金含油轴承轴瓦的形式有圆柱、翻边和球面3种，其结构与尺寸见图13. 1-7。
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