摘要:下面介绍的计算仅适用于层流状态，满足层流条件的判断式为 承载能力(GB/121466.1-2008) 轴承上单位投影面积的载荷P=F/(BD)，相对间隙= CR/r，润滑油粘度，转速n。 是个量纲为1的数群，称其为载荷数F*。动压轴承的载荷数 它与偏心率(=e/CR)、宽径比B*(=B/D),
下面介绍的计算仅适用于层流状态，满足层流条件的判断式为
承载能力(GB/121466.1-2008)
轴承上单位投影面积的载荷P=F/(BD)，相对间隙ψ= CR/r，润滑油粘度η，转速n。
是个量纲为1的数群，称其为载荷数F*。动压轴承的载荷数
是个量纲为1的数群，称其为载荷数F*。动压轴承的载荷数
它与偏心率ε(=e/CR)、宽径比B*(=B/D),轴瓦包角α有关。
图13.6-2～图13.6-6分别给出α= 360°、180°,150°,120°和90°各种包角轴瓦，载荷数F*在不同宽径比B*下随偏心率ε的变化曲线。
流量
(1)端泄流量(CB/T21466.1-2008)
润滑油充满轴承间隙，形成完全油膜时，通过轴瓦两侧的端泄流盘q由两部分组成，一部分为承载区
端泄流量q1，另一部分为非承载区端泄流最q2。
1)承载区端泄流量q1 它与有效平均相对间隙ψCff，等效转速nb,与轴承直径D的3次方成正比。
令量纲为1的承载区端泄流量数为q1*，于是有
图13.6-7～图13.6-11分别给出α =360°, 180°,150°, 120°和90°各种包角轴瓦，承载区端泄流量数好在不同宽径比下随偏心率δ的变化曲线(GB/121466.2-2008)。
2)非承载区端泄流量q2:它与供油压力、轴承直径、有效平均相对间除的3次方成正比，与润滑油有效粘度成反比。令量纲为1的非承载区端泄流量数
为q2*，其表达式为
式中 Pm—供油压力。
各种位置供油孔的q2*计算式参见GB/
1)轴向油槽的供油量qm轴向油棺的供油量qm.由qav和qap两部分组成，qav是因轴颐旋转从油槽带人轴承间隙的速度供油量，qaq是靠供油压力从油槽压向轴承间隙的压力供油盘。
速度供油量数qav*的表达式为
式中 1m—供油槽长度(见图13.6-15)
不同宽径比下，轴向油槽位于最大油膜处时，其速度供油量数qav*与偏心率的关系曲线见图13.6-12，位于与轴承载荷成90°方向时，其速度供油量数qav*与偏心率的关系曲线见图13.6-13。
周向抽棺速度供油量qbv为零。
对α=360°的圆形轴承，压力供油量数qap*的表达式为
油槽位于最大油膜处
油槽位于与载荷成90°方向
式中 ηi—进口油温下的润滑油粘度;
hf—油槽处的油膜厚度，可由图13.6-14查出相对油膜厚度hf/h0值。
qap*与油槽形状和尺寸的关系曲线见图13.6-15。
2)周向供油槽的供油量q.周向油槽只有压力供抽量qap当油槽在轴瓦中间时，其计算公式为
度,θeff为承载区的有效油温,θi为进口油温。
设计供油装置，选取供油压力和确定油槽尺寸，最好满足
qb≥q1+q2
以便轴承获得充分供油，形成完全油膜。qb不得小于q1，否则轴承不能获得充分供油，只能形成不完全油膜。
(责任编辑：laugh521521)
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