润滑油温度

2014-08-19 08:57 作者:管理员9 来源:未知 浏览: 字号:

摘要:(1)温升 根据热平衡计算润滑油温度,轴承间隙中的摩擦热有少部分靠传导、对流和辐射传给周围环境,大部分由润滑油带出。润滑油带出部分所占的比例称为散热比K。严格计算K值十分困难,压力供油轴承通常取 K=0.8~1.0,非压力供油轴承(例如油浴润滑)通常取K=0

    (1)温升
    根据热平衡计算润滑油温度,轴承间隙中的摩擦热有少部分靠传导、对流和辐射传给周围环境,大部分由润滑油带出。润滑油带出部分所占的比例称为散热比K。严格计算K值十分困难,压力供油轴承通常取
K=0.8~1.0,非压力供油轴承(例如油浴润滑)通常取K=0~0.2。
    因此,润滑油温升△θ的计算式为

式中  Cp—润滑油的比定压热容;
  ρ—润滑油的密度;
  q—润滑油的流量。
对于矿物油可取cpρ=1.8 x 10^6J/ (m^3·K)。
带入不同供油槽形式的流量表达式见表13.6-2。
    (2)润滑油温度
    轴承油膜中各处的润滑油温度是不同的,润滑油进入轴承间隙处的油温称为进口油温,记为θi。润滑油流过轴承间隙,温度升高,流出轴承间陈的润滑油的平均温度称为出口油温,记为氏。油温的最高值为最高油温θmax。
    计算轴承性能时采用有效油温。
    有效油温、出口油温和最高油沮的计算与供油棺形式有关,计算公式见表13.6-2。
    进口油温随出口油温和外部供油装置的傲热能力变化,而外部供油装置的散热能力差别极大,因此很难准确计算进口油温θi。不便计算时,建议取θi=≈40℃。
对于重要的轴承,应在外部供油装置中设置加热器和冷却器,以便控制进口油温。
油温计算式
 
 

(责任编辑:laugh521521)
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