平面包络环面蜗杆减速器

2014-08-18 16:31 作者:管理员11 来源:未知 浏览: 字号:

摘要:平面包络环面蜗杆减速器(摘自 JB/T 9051-1999) 平面包络环面减速器适用于冶金、矿山、起重、 运输、建筑、石油、化工、航天、航海设备或精密传 动。减速器蜗杆转速不超过1500r/min,工作环境温度 为-40~40℃。当工作环境温度为0℃以下时,起动 前润滑油必须

平面包络环面蜗杆减速器(摘自
    JB/T 9051-1999)
    平面包络环面减速器适用于冶金、矿山、起重、
运输、建筑、石油、化工、航天、航海设备或精密传
动。减速器蜗杆转速不超过1500r/min,工作环境温度
为-40~40℃。当工作环境温度为0℃以下时,起动
前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑
油;当环境温度超过40℃时,须采取强迫冷却措施。
1标记方法
    减速器的标记由型式、中心距、公称传动比、装
配型式、冷却方式代号及标准号构成。
    减速器有3种型式:TPU型-蜗杆在蜗轮之下;
TPS型-蜗杆在蜗轮之侧;TPA型-蜗杆在蜗轮之上。
    减速器的中心距a见表10.2-167,公称传动比i
见表10.2-168。
减速器的中心距a
公称传动比i

2装配型式和外形尺寸
减速器的外形尺寸和装配型式见表10.2-169~表10.2-174。
TPU型减速器的尺寸(整箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
TPU型减速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
TPS型减速器的尺寸(整箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
TPS型减速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
TPA型减速器的尺寸(整箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
TPA型减速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)1
TPA型减速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)2
3承载能力
减速器的额定输人功率P1见表10.2-175,减速
器的额定输出转矩T2见表10.2-176。
减速器的额定输人功率P1
减速器的额定输人功率P1-2

额定输出转矩T2-1
额定输出转矩T2-2
额定输出转矩T2-3
    减速器的总传动效率η见表10.2-177,减速器低
速(蜗轮轴)轴端许用径向负荷见表10.2-178,减
速器蜗杆喉平面分度圆滑动速度υ见表10.2-179。
传动效率η1
传动效率η2
蜗轮轴轴端许用径向负荷
滑动速度υ1
滑动速度υ2
4选用方法
    选用减速器应知如下条件:
    1)原动机类型;
    2)工作机类型;
    3)负荷性质;
    4)额定输入功率P1(kW)或额定输人转知T1
(N·m);
    5)输入转速n,(r/min);
    6)最大输出转矩T2max(N·m);
    7)传动比i;
    8)输入、输出轴相对位置;
    9)输入、输出轴转向及装配型式;
    10)每日平均运转时间;
    11)每小时起动次数(起动频率);
    12)环境温度(℃);
    13)小时负荷率Jc(%);
    14)输出轴轴端附加载荷。
    表10.2-175中的额定输入功率P1及表10.2-176
中的额定输出转矩T2是在减速器工作载荷平稳,每
日工作10h,每小时起动频率不大于1次,均匀负
荷,无冲击振动,小时负荷率100%,环境温度
20℃ ,浸油润滑,制造精度7级,风扇冷却,减速器
经过较充分跑合的前提下制定的。
    已知条件与上述规定的工作条件相同时,可直接
由表10.2-175选取所需减速器的规格。
    已知条件与上迷规定的工作条件不同时,应由下
式进行修正计算,再由计算结果的较大值与表10.2-
175或表10.2-176比较选取承载能力相符或偏大的减
速器。即用减速器实际物人功率P1w或减速器实际输
出转矩几,,乘以工作状态系数进行修正(见表10.2-
180~表10.2-184),再与表10.2-175,表10.2-176比
较进行选用。


    油温为100℃。如果采用专门的冷却措施(循环
油或循环水冷却),使温升限制在允许的范围内,则
不需再按上式进行计算。
    减速器输出轴轴伸装有齿轮、链轮、v带轮或
平带轮时,则需校脸轴伸悬臂负荷。计算轴神悬
臂负荷

    输入转速低于500r/min时,计算输出转矩按n1
=500r/min的额定输出转矩选用。
    当蜗轮轴是两端出轴时,按两端转矩之和选用减
速器。
选用示例

使用系数f1
起动频率系数f2
环境温度修正系数f3
减速安装型系数f4
无风扇的散热能力系数f5
减速器的载荷分类1
减速器的载荷分类2
减速器的载荷分类3
减速器的载荷分类4
悬臂负荷系数f7
5润滑
    蜗杆、蜗轮啮合一般采用浸油润滑。浸油液面,
对于TPS, TPA两种型式,液面与蜗杆轴线重合。
TPU型式油面到达蜗轮轴轴承下部滚柱部位。当啮合
滑动速度υ> lOm/。时,采用喷油润滑,润滑油牌号
推荐用N320及N4600
    在通常悄况下,可根据滑动速度的大小,按表
10.2-187选择润滑油牌号。
润滑油
润滑油不允许采用极压齿轮油,以免浸蚀铜轮缘。
减速器的润滑油量按油标中线注入。
对由于结构原因或转速较低而无法采用稀油润滑
的轴承应采用锂基润滑脂润滑。




(责任编辑:laugh521521)
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