金属带式无级变速器

金属带式无级变速器
    金属带式无级变速器是荷兰VDT公司的工程师Van
Doorne。发明的，用金属带代替了胶带，大幅度提高了传
动的效率、可靠性、功率和寿命，经过30～40年的研究
开发，巳经在汽车传动领域占有重要的地位。目前金属
带式无级变速器的全球总产盘已经达到250万辆/年，3
年内将达到400万辆/年，发展速度很快。
    金属带式无级变速器的核心元件是金属带组件。
如图10.3-5所示，金属带组件由两组9-12层的钢环
组和350～400片左右的摩攘片组成，其中钢环组的
材料、尤其是制造工艺是最难的，要实现强度高(σb
> 2000MPa)，各层带环之间“无间隙”配合。
    金属带式无级变速器的传动原理如图10.3-6所
示，主、从动两对锥盘夹持金属带，靠康擦力传递运
动和转矩。主、从动边的动锥盘的轴向移动，使金属
带径向工作半径发生无级变化，从而实现传动比的无
级变化，即无级变速。



    金属带式无级变速器的典型结构如图10.3-7所
示。在这种结构中，采用带锁止离合器的液力变矩器
作为起步离合器使用，掖压泵提供锥盘加压、传动与
调速系统用高压油，高压油通过液压缸、活塞作用于
主、从动两对锥盘，夹持金属带，产生摩擦力传递运
动和转矩，后面是齿轮传动和差速器传动。
    图10.3-8是一种汽车用金属带式无级变速器的
基本组成。图10.3-9为一种等强共扼母线锥盘传动
的无级变速的示意图，其传动比为Rb=6.02，图
10.3-10是一种非对称金属带式无级变速传动，其传
动比可达Rb=7.2。



(责任编辑：laugh521521)

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