摘要:型面连接结构、特点和应用 轮毂与轴沿光滑非圆表面接触而构成的连接,称 为型面连接(图5.4-12)。轴和毂孔可做成柱形或锥 形,前者只能传递转矩,可用于不在载荷下移动的动 连接;后者除传递转矩外,还能传递轴向力,当不允 许有间隙和可靠性要求较高时,常采用
型面连接结构、特点和应用
轮毂与轴沿光滑非圆表面接触而构成的连接,称
为型面连接(图5.4-12)。轴和毂孔可做成柱形或锥
形,前者只能传递转矩,可用于不在载荷下移动的动
连接;后者除传递转矩外,还能传递轴向力,当不允
许有间隙和可靠性要求较高时,常采用锥形非圆表面。

型面连接特点:
1)装拆方便,能保证良好的对中性;
2)连接面上没有应力集中源,减少了应力集中,
故可传递较大的转矩;
3)加工比较复杂,特别是为了保证配合精度,
最后工序多要在专用机床上进行磨削加工。
型面连接起始于16世纪的钟表机械,因其制造工
艺复杂,逐渐被键或花键所取代,美国、德国、原苏
联、瑞典和瑞士等对型面连接进行了系统的研究,并
在机床与工具等产业中采用。我国也开展了这方面的
研究。
(责任编辑:laugh521521)
轮毂与轴沿光滑非圆表面接触而构成的连接,称
为型面连接(图5.4-12)。轴和毂孔可做成柱形或锥
形,前者只能传递转矩,可用于不在载荷下移动的动
连接;后者除传递转矩外,还能传递轴向力,当不允
许有间隙和可靠性要求较高时,常采用锥形非圆表面。

型面连接特点:
1)装拆方便,能保证良好的对中性;
2)连接面上没有应力集中源,减少了应力集中,
故可传递较大的转矩;
3)加工比较复杂,特别是为了保证配合精度,
最后工序多要在专用机床上进行磨削加工。
型面连接起始于16世纪的钟表机械,因其制造工
艺复杂,逐渐被键或花键所取代,美国、德国、原苏
联、瑞典和瑞士等对型面连接进行了系统的研究,并
在机床与工具等产业中采用。我国也开展了这方面的
研究。
(责任编辑:laugh521521)
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