摩擦离合器的相关问题

2014-10-25 22:43 作者:管理员17 来源:未知 浏览: 字号:

摘要:4摩擦离合器[3] 4.1摩擦离合器的相关问题 4. 1.1摩擦离合器的型式、特点及应用(见 表15.2-17) 4.1.2摩擦元件的材料、性能及适用范围 (见表15.2-18) 4.1.3摩擦盘的型式与特点 常见摩擦元件的结构型式以圆形摩擦盘应用最 广,典型圆形摩擦盘结构及主要特点示于

4摩擦离合器[3]
4.1摩擦离合器的相关问题
4. 1.1摩擦离合器的型式、特点及应用(见
        表15.2-17)
4.1.2摩擦元件的材料、性能及适用范围
        (见表15.2-18)
摩擦离合器的型式、特点及应用摩擦离合器的型式、特点及应用1摩擦元件的材料、性能及适用范围摩擦元件的材料、性能及适用范围1
4.1.3摩擦盘的型式与特点
    常见摩擦元件的结构型式以圆形摩擦盘应用最
广,典型圆形摩擦盘结构及主要特点示于表15.2-19.
摩擦盘分光盘和带衬面摩擦盘。光盘由金属制成。摩
擦盘衬面材料种类很多,可以粘、铆或烧结到金属盘
上。按摩擦盘结构及散热要求,可做成整体式或拼装
式。
摩擦盘的型式与特点摩擦盘的型式与特点1

颗粒收集起来随油流排出到油池的作用,防止这部分
颗粒对摩擦表面产生磨粒磨损。充满润滑油的沟槽快
速扫过摩擦表面时,带走摩擦表面的摩擦热,还能通
过设计特殊形式的沟槽来实现磨粒排出。例如在外径
一边开不通透的径向槽,在脱开离合器时,利用不通
透的径向槽中油的压力把摩擦副顶开,但这种沟槽可
能造成油膜增厚,摩擦因数下降。
常用沟槽型式和特点
沟槽的刮油能力与两个因素有关:沟槽与油流方
向的夹角越小,刮油能力越大;沟槽边缘尖锐的比圆
滑的刮油能力高。
    沟槽的冷却能力与三个因素有关:沟槽与油流方
向夹角越小冷却能力越小;浅而宽的沟槽比相同截面
积的窄而深的沟槽冷却能力好,因为在宽而浅的沟槽
中油流容易产生油流,同时油流也更靠近摩擦表面,
所以能更有效地发挥冷却作用;沟槽间距越小,冷却
效果越好。沟槽加多,则实际承受摩擦的面积减少,
有可能导致磨损增加。对烧结铜基摩擦材料来讲,沟
槽面积高达摩擦总面积的50%时磨损率可以毫无影
响,而纸基摩擦材料的磨损对沟槽面积所占的比例则
十分敏感。
    对非金属摩擦材料表面,开槽并不能使摩擦因数
增加,相反增加了磨损值,所以在纸质和石墨树脂衬
面上仅开冷却油槽。
4.1.4摩擦离合器的计算(见表15.2-21)
摩擦离合器的计算公式摩擦离合器的计算公式1摩擦离合器的计算公式2摩擦离合器的计算公式3摩擦离合器的计算公式4摩擦离合器的计算公式5摩擦离合器的摩擦功和发热量计算公式摩擦离合器的摩擦功和发热量计算公式1摩擦离合器的磨损和寿命计算公式1
4.1.7摩擦离合器的润滑和冷却
    干式和湿式摩擦离合器都有发热和冷却问题,干
式摩擦离合器的热最是通过壳体散热到周围环境中,
温升过高时,可采用风扇强制冷却,干式摩擦离合器
外壳温度不超过70一80oC.湿式摩擦离合器的热量
通过润滑油冷却。
    (1)湿式摩擦离合器润滑油的选择
    对润滑油的要求:①与摩擦表面粘附力大,油膜
强度高.既能防止两摩擦面直接接触,又要求有高的
摩擦因数;②适当的粘度和粘温指数,低速时,不致
因粘度过大,油膜厚度增加而延长接合时间右高速
时,不因粘度大而增加空转转矩和发热,也不因粘度
低不易形成油膜而发生干摩擦。可参见表15.2-26选
用;③耐热性好,抗氧化性高,无泡沫,不易老化变
质,寿命长;④化学性能稳定,对摩擦元件无腐蚀作
用。
    摩擦离合器的润滑油,当工作温度在40一70oC
之间时,可用变压器油;当工作温度在70一100℃之
间时.可用汽轮机油;当更高工作温度时,宜用合成
润滑油。
湿式摩擦离合器润滑油的粘度
(2)湿式摩擦离合器的润滑方式
    I)飞溅润滑 装置简单,用于与齿轮箱组合在
一起的场合.依靠浸人油池中的齿轮转动将油飞溅到
离合器的摩擦元件上,但当齿轮线速度太低
(< 1. 5m/s)或离合器接合频繁时,则不易得到充分
的润滑。
    2)轴心润滑润滑油通过离合器轴的中心孔,
依靠油压或离心力流到摩擦元件的摩擦面上,这种润
滑方式比较合理,摩擦元件的使用寿命长,但结构比
较复杂。
    3)滴油或喷油润滑将润滑油直接滴人或加压
喷人离合器,但当离合器线速度大于5m/s时,润滑
油就难以进人离合器.故一般用于线速度小于5m/s
的场合。
    4)浸油润滑  将离合器提在油中,浸人深度一
般为外径的10%.由于搅动油产生阻力使离合器的
空转转矩增加,接合时间延长,一般用于线速度小于
等于2m/s的离合器.

(责任编辑:laugh521521)
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