制动器的设计

2014-10-26 18:40 作者:管理员17 来源:未知 浏览: 字号:

摘要:2.2制动器的设计 设计制动器的主要步骤如下: 1)根据机器或机构的运转情况计算制动轴上的 负载转矩T。用于起重机的起升机构(成矿井提升 机),制动转矩必须有一定的安全储备。求出制动转 矩T (T=ST),考虑安全储备的制动安全系数S, 的推荐值见表15.3-2。而对于

2.2制动器的设计
    设计制动器的主要步骤如下:
    1)根据机器或机构的运转情况计算制动轴上的
负载转矩T。用于起重机的起升机构(成矿井提升
机),制动转矩必须有一定的安全储备。求出制动转
矩T (T=ST),考虑安全储备的制动安全系数S,
的推荐值见表15.3-2。而对于水平运行的车辆.或起
重机械的运行机构等,制动转矩以满足工作要求为宜
(使制动车轮不发生打滑现象,或满足一定的制动距
离或制动时间)。不可过大,以防止机器设备的剧烈
振动或零部件的扭坏;
    2)根据计算转矩和工作条件.选定合适的制动
器类型和结构,并画出传动图;
    3)按摩擦元件的退距求出松闸推力和行程,用
以选择或设计松闸器;
    4)对主要零件作必要的强度计算,其中制动臂、
传力杠杆等还应进行刚度验算。对摩擦元件则应进行
发热验算。
    如选用标准制动器,则应以计算制动转矩为依
据,参照标准制动器的额定制动转矩,选出标准型号
后,作必要的验算,也可直接选用不再验算。
制动安全系数Sp推荐值

(责任编辑:laugh521521)
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