摘要:在一轮系中,其第一主动轮的角速度与最末从动轮的角速度之比称为这个轮系的传动比。 如图9.1-3a所示,在一对外啮合的齿轮中,其两轮的回转方向相反,其传动比为负,即 式中n1、n2分别为齿轮1和齿轮2的转速; z1、z2分别为齿轮1和齿轮2的齿数。 反之,如图9.1-
在一轮系中,其第一主动轮的角速度与最末从动轮的角速度之比称为这个轮系的传动比。
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如图9.1-3a所示,在一对外啮合的齿轮中,其两轮的回转方向相反,其传动比为负,即

式中n1、n2—分别为齿轮1和齿轮2的转速;

式中n1、n2—分别为齿轮1和齿轮2的转速;
z1、z2—分别为齿轮1和齿轮2的齿数。
反之,如图9.1-3b所示,在一对内哈合的齿轮中,其两轮的回转方向相同,其传动比为正,即




传动比的正负也可用箭头表示,两轮箭头的方向相反,如图9.1-3a所示,则传动比为负;两轮箭头的方向相同,如图9.1-3b所示,则传动比为正。
同样,一个轮系中,如其第一主动轮和最末从动轮的回转方向相同.其传动比为正;反之为负。
定轴轮系如图9.1-4所示,齿轮1 (I轴)和齿轮K (K轴)之间的总传动比i1k,应等于各级传动比之乘积

如令n1、nk分别为齿轮I和齿轮K的转速,则有


式中 m——该轮系中外啮合齿轮的对数。


如令n1、nk分别为齿轮I和齿轮K的转速,则有


式中 m——该轮系中外啮合齿轮的对数。

定轴轮系可由圆柱齿轮、锥齿轮及其他各种齿轮组成,包括平行轴间及不平行轴间传动的齿轮。如图9.1-5所示为锥齿轮所组成的定轴轮系。这种轮系的总传动比也可用其各对齿轮传动比的乘表示。但应注意由锥齿轮所组成的定轴轮系,其最末轴的回转方向必须用画箭头的方法而不能用(一1)m来决定,否则会发生错误。如图9.1-5b与图9.1-5c所示的轮系,其齿轮的数目和外啮合的数目相同;但由于两图齿轮排列的不同,使两图的轮1沿同一方向回转时,轮3的回转方向却不同。如果锥齿轮所组成的定轴轮系,其第一轮的轴和最末轮的轴不平行,如图9.1-5a,则其传动比的符号没有意义;反之,如第一轮的轴和最末轮的轴平行,箭头指向相同者,其传动比为正;否则为负。

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