摩擦轮传动原理、特点及类型

摩擦轮传动原理、特点及类型
1摩擦轮传动原理及特点
    摩擦轮传动是两个相互压紧的滚轮，通过接触面
间的摩擦力传递运动和动力的。由于其结构简单、制
造容易、运转平稳、噪声低，过载可以打滑(可防
止设备中重要零部件的损坏)，以及能连续平滑地调
节其传动比，因而有着较大的应用范围，成为无级变
速传动的主要元件。但由于在运转中有清动(弹性
滑动、几何滑动与打滑)，影响从动轮的旋转精度，
传动效率较低，结构尺寸较大，作用在轴和轴承上的
载荷大，多用于中小功率传动。本章主要讨论定传动
比摩擦轮传动。
2摩擦轮传动的类型
    根据润滑情况不同，摩擦轮传动可分为两种。一
种是工作表面无润滑，其中一轮是组合的，即其轮毅
是金属的，在轮毂上或轮缘表面固定有非金属材料
(如皮革、橡胶、木材、混合织物等)，虽有较高的
摩擦因数，但允许的接触应力低，传递的功率较小。
另一种是工作表面有润滑的，两滚轮均为经过硬化处
理的金属轮。有润滑的摩擦轮传动可以分为弹性流体
动压润滑状态和混合润滑状态。弹性流体动压润滑状
态是摩擦轮工作在高粘度压力指数的润滑剂中，接触
区内在高压下产生抗剪强度很高的瞬时润滑油膜，使
其处于弹性流体润滑状态，从而产生了很大的牵引
力，提高了传动装置的承载能力，又称为牵引传动。
混合润滑状态的摩擦轮传动依赖摩擦副材料和润滑剂
组合的摩擦特性而形成的传动。
    金属滚轮有圆柱轮、圆锥轮、圆盘、圆环、圆球
或弧锥轮等。其工作面是平面或槽形锥面。
(责任编辑：laugh521521)

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