定传动比摩擦轮传动设计

2014-09-16 10:30 作者:管理员11 来源:未知 浏览: 字号:

摘要:定传动比摩擦轮传动设计 定传动比摩擦轮传动有圆柱平摩擦轮传动、圃往 摘形摩捺轮传动和圆锥摩擦轮传动等,分别用于平行 轴和交叉轴间传动(见表7.1-1)。 1主要失效形式 (1)过载、压紧力的改变和摩擦因数减小,导 致打滑,使摩擦传动表面产生局部磨损与烧伤。

定传动比摩擦轮传动设计
    定传动比摩擦轮传动有圆柱平摩擦轮传动、圃往
摘形摩捺轮传动和圆锥摩擦轮传动等,分别用于平行
轴和交叉轴间传动(见表7.1-1)。
1主要失效形式
    (1)过载、压紧力的改变和摩擦因数减小,导
致打滑,使摩擦传动表面产生局部磨损与烧伤。
    (2)高的接触应力导致工作表面疲劳点蚀和表
面压溃。
    (3)高压紧力作用下高速运转,摩擦传动表面
相对滑动速度较高,导致摩擦表面瞬时温度升高.产
生胶合。当两轮面均为金属时,通常都是按表面疲劳
强度进行计算。其中有一个轮摩擦表面为非金属材料
时,目前多采用条件性计算,即计算单位接触长度的
压力。
2设计计算
    定传动比摩擦轮传动设计计算见表7.1-1。
3摩擦轮传动的滑动
    滑动对摩擦轮传动的性能影响很大。滑动的类型
可分为如下3种:
    (1)弹性滑动
    摩擦副工作时由子材料的弹性变形所造成的滑动
称为弹性滑动。弹性滑动区位于接触区的出端,在接
触区的人端没有滑动,即整个接触区分为静止区和滑
动区。在滑动区主动轮超前,从动轮落后,二者间存
在“滑差”。在滑动区的各微率擦力矩之和与所受的
外加转矩平衡,所以载荷越大,滑动区越大,滑差也
越大。
    弹性滑动的大小不仅与载荷有关,还与材料的弹
性模量有关